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非标减速机出厂前需解决的问题

作者:admin 发布日期: 2019-03-15 二维码分享

非标减速机出厂前由红油漆的螺钉等处,不要任意调整;针对非标减速机结合面渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

非标减速机

根据非标减速机上标记的电阻值测量电阻。减速器分为两个绕组。两个绕组的结构完全相同。每个绕组的中心端对称地等于另一端,并且标签的电阻值是一致的。不同电机引线的顺序是不同的。使用非标减速机上标记的电源电压进行测试。如果电机上没有标记,请从较低电压开始,然后逐渐增加电压进行测试。电源的一端连接到某个绕组的中心端,另一端连接到电源。一端交替接触绕组的另一端。此时,减速器应逐步旋转,每一步应同样强大,否则电机会损坏。

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