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螺旋丝杆升降机故障处理方法总结

作者:admin 发布日期: 2018-11-17 二维码分享
      螺旋丝杆升降机厂家而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 把单向的空间集群提升为价值链延伸增殖。
螺旋丝杆升降机结构主要为机身、入力蜗杆、含内螺纹之铜件蜗齿轮及其它附件组成。螺旋丝杆升降机具有体积小、功能多、重量轻、无噪音、结构紧凑、安装方便、使用灵活、动力源广、传动效率高、使用寿命长等特点。
主设计规范上从吨至100吨,有多种规格。其动态承受力从吨至26吨,举升速度可达3600mm/min。

螺杆端在应用上又可分为顶板式、栓孔式、牙口式、平口式(标准型)四种,并可依客户要求加工螺杆端。

螺旋丝杆升降机

螺旋丝杆升降机出现故障怎么办
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。
      螺旋丝杆升降机故障处理:由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。当减速机停止运转时针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。http://www.sljsj88.com/

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