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ARA系列转向器

简介—— ARA系列转向器是转向系统中的减速增力传动装置,其功用是增大由转向盘传到转向节的力,并改变力的传动方向。类型。转向器的种类较…

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ARA系列转向器是转向系统中的减速增力传动装置,其功用是增大由转向盘传到转向节的力,并改变力的传动方向。类型。转向器的种类较多,一般按转向器中的传动副的结构形式分类。目前应用较广泛的有循环球式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。

ARA系列转向器装配调整:

(1)装配准备工作。所有零件清洗、吹干,准备好必须换的密封件与零件。
(2)螺杆密封件的装配。将专用套筒的小头朝向螺杆并套入,再用油封保护套专用工具依次将螺杆 O 形圈及螺杆密封环广张后装入螺杆的密封槽内,将收缩套的小端套在密封环内,压缩密封圈时间不少于20min,否则装配齿条活塞时密封圈会被切。
(3)壳体内压轴承。轴承外径与壳体内孑L涂满润滑脂,轴承朝向壳体外面,压头端部与轴承平面为平面接触。
(4)齿条活塞、螺杆/输入轴总成。装配齿轮活塞O 形圈和齿轮活塞密封环时不应过分拉伸,在其圆周涂抹润滑脂,用专用工具压缩密封环20min以上。装钢球导管,从导管的上部孔内装配时边转动螺杆,边放人钢球。装配中,必须防止进入循环滚道外,否则将引起转向卡死,造成汽车肇事。
(5)下盖装配。下行程阀调整螺钉带下行程阀密封螺母装人盖。下盖调整螺钉带下盖调整螺钉密封螺母装入下盖。下盖密封槽内涂少许润滑脂,装上阀体矩形油封。将下盖装上壳体,用下盖螺栓固定,拧紧扭矩125 -140Nm。注意:使行程阀调整螺钉与行程阀杆在同一直线上。
(6)装阀体。用专用工具将阀套 O 形圈和阀套密封圈涂上润滑脂后依次装人阀套的油封槽内,注意密封环必须从阀套的两端装入油槽内,用专用工具压缩阀套密封圈,时间不少于20min,否则装配中密封圈会被切断。将矩形油封装在阀体端面密封槽内。止推垫片两面涂上润滑脂,放人阀体孔内,止推轴承两面涂上润滑脂,放在阀套的止推垫片上。注意两者的中心要对齐。阀套外表面和端面涂抹润滑脂,将止推垫片贴在阀套的小头端面。

ARA系列转向器

(7)侧盖摇臂轴总成。侧盖及轴承表面应涂抹足够的润滑脂,否则会导致轴承早期磨损。按顺序将钢制支承垫、止推垫片、密封环总成装人侧盖内,注意油封端面“oilside”字样必须,L,否则将导致转向无助力。
(8)摇臂轴盖总成。将垫片、合成油封装入盖中,注意油封“oilside"字样朝外。矩形油封装入槽中。将摇臂轴盖装在壳体上,螺栓拧紧扭矩为20~30N.m。装人防尘油封及密封罩。
(9)其他。在输入轴油封总成和表面涂抹润滑脂,将油封总成平的一面朝外装在输入轴上,用专用工具将其压到位,随后装上孔用挡圈,再装防尘油封和密封罩。
(10)最终调整。转向器在中间位置,即摇臂轴端面标记垂直于地面。拧紧摇臂轴调整螺钉,使输入轴在左右180。范围内转动时测出的扭矩达2.8~3. 4N.m。再松开摇臂轴调整螺钉一圈,记录输入轴在左右180。

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